PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 8 Surabaya terus menunjukkan komitmennya dalam mendukung kelancaran distribusi energi nasional. Sebagai langkah strategis, KAI Daop 8 menghadirkan Kereta Api Bahan Bakar Minyak (KA BBM) tambahan untuk memastikan suplai energi tetap aman dan lancar, menyusul penutupan Jalur Gumitir akibat proyek preservasi jalan nasional.
Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Jawa Timur–Bali resmi menutup Jalan Nasional ruas Sumberjati–Batas Kabupaten Banyuwangi di Km 233+500 (Tikungan Mbah Singo), mulai 24 Juli hingga 24 September 2025. Penutupan selama dua bulan tersebut dilakukan sebagai bagian dari pemeliharaan infrastruktur jalan di kawasan Alas Gumitir, Kabupaten Jember.
Penutupan jalur darat ini berdampak signifikan terhadap distribusi logistik, khususnya energi. Untuk mengantisipasi hal tersebut, KAI Daop 8 Surabaya menambah perjalanan KA BBM dari sebelumnya 3 perjalanan reguler per hari menuju Malang, kini menjadi 4 perjalanan per hari.
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Penambahan KA BBM dilakukan dengan satu rangkaian tambahan yang memiliki kapasitas maksimal 7 gerbong ketel atau sekitar 250 KL dalam sekali perjalanan. Dengan skema tersebut, distribusi BBM ke wilayah Malang dan sekitarnya tetap terjamin meskipun jalur darat Gumitir ditutup sementara.
“KAI Daop 8 Surabaya terus berupaya mendukung kelancaran distribusi energi nasional. Dengan penambahan perjalanan KA BBM, kami ingin memastikan kebutuhan masyarakat tetap terpenuhi meskipun Jalur Gumitir ditutup sementara. Kami berharap langkah ini dapat memberikan kepastian suplai energi yang stabil, sekaligus menjadi wujud nyata kontribusi KAI dalam menjaga roda perekonomian tetap bergerak,” ujar Luqman Arif, Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya.
Selain menjaga kelancaran distribusi energi, hadirnya KA BBM tambahan juga menegaskan peran kereta api sebagai moda transportasi yang andal, efisien, ramah lingkungan, serta mampu diandalkan dalam kondisi darurat sekalipun.
Selain distribusi BBM, KAI juga menghadirkan layanan logistik dengan daya angkut besar, tepat waktu, dan bebas hambatan lalu lintas darat. Hal ini menjadikan kereta api sebagai pilihan transportasi logistik yang strategis, terutama saat jalur darat mengalami gangguan.
Lebih dari itu, penggunaan kereta api sebagai moda distribusi logistik juga sejalan dengan prinsip keberlanjutan (sustainability). Dibandingkan angkutan darat berbasis truk, transportasi kereta api menghasilkan emisi karbon yang lebih rendah sehingga mampu mendukung ketahanan energi sekaligus menjaga kelestarian lingkungan.
“Kami ingin memastikan bahwa setiap langkah KAI tidak hanya memberikan manfaat ekonomi, tetapi juga berdampak positif secara sosial dan lingkungan. Kehadiran KA BBM tambahan ini adalah bukti nyata bahwa transportasi kereta api mampu menjadi solusi logistik berkelanjutan, mendukung stabilitas energi, sekaligus menjaga keberlangsungan hidup generasi mendatang,” tutup Luqman Arif.
KAI Daop 8 Surabaya akan terus berinovasi dalam menghadirkan layanan logistik yang andal, baik untuk distribusi BBM maupun komoditas lainnya. Penambahan perjalanan KA BBM ini menjadi wujud nyata semangat KAI sebagai mitra transportasi logistik yang terpercaya, efisien, dan berkontribusi pada pertumbuhan ekonomi regional maupun nasional.
